山西螺桿空壓機廠瑪泰機械今天為大家講解螺桿空壓機在水廠的應用，一起來看看吧！
空壓機是水廠生產的重要設備，它為水廠所有氣動元件，包括各種氣動閥門，提供氣源。空壓機的種類有很多，但大體可劃分為兩大類。一類為往復式空壓機，主要有往復式活塞空壓機等;另一類為回轉類空壓機，主要有滑片式空壓機，螺桿式空壓機，離心式空壓機等等。其中螺桿式空壓機隨著近年來其關鍵部件--螺桿的加工工藝越來越先進，加工精度越來越高，其整體性能得到了顯著地提高，因而在中、低壓領域的應用也變得越來越廣泛。
在以往水廠的建設中，我們一般選用的是活塞式空壓機。活塞式空壓機具有投資成本低，壓縮比大的優點，但同時它也存在著運動零部件多，易于磨損，維護維修工作量較大等問題。例如：我廠有兩臺型號為2-10T3NLE22兩級風冷無油活塞式壓縮機，使用不到半年就陸續出現各種問題，主要有：活塞環和活塞過度磨損問題，進出氣閥閥片、閥座過度磨損問題，控制油路系統漏油問題;而且該機產氣量明顯不足，機器長期處于加載狀態，不能卸載，從而加重了自身的磨損。
螺桿式空壓機的主機結構及工作機理;
主機是螺桿機的核心部件，任何品牌的螺桿機其主機結構和工作機理都是相近的。
在螺桿式空壓機的主機中，平行配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，根據轉子截面形狀的不同，區分為陽轉子和陰轉子。一般陽轉子與原動機相連，陽轉子帶動陰轉子轉動。也有的情況下，兩轉子之間并不接觸(如無油螺桿機)，而是通過一對同步齒輪的配合實現兩轉子的嚙合。在主機機體的左右兩端，分別設置了一定形狀和大小的孔口，作為吸氣口和排氣口。
螺桿式空壓機就是通過陰陽兩轉子的相互嚙合達到壓縮氣體的目的。下面通過轉子上一對相互嚙合的螺旋齒的一個工作循環為例，對其工作原理進行簡要說明。在轉子的吸氣端，隨著嚙合的螺旋齒逐漸脫開，在兩齒之間形成了一段容積逐漸在擴大的空腔(簡稱齒間空腔)，將外界氣體不斷吸入，直至這對螺旋齒再度嚙合，從而完成了吸氣的過程。當該段齒間空腔隨著轉子轉動軸向運行到排氣端時，由于排氣口設置在一個較小的空間，在與排氣口相通之前兩螺旋齒的不斷嚙合逐漸減小了這段齒間空腔的容積，從而達到了壓縮氣體的目的，完成了氣體壓縮的過程。終這段齒間空腔與排氣口相通，壓縮氣體排出機體，完成一個工作循環。
從螺桿式空壓機的主機結構和工作機理不難看出，它的運動零部件較少，只有一對相互嚙合的轉子(轉子之間存有油膜)，沒有類似于活塞機往復運動的活塞機構和復雜的進出氣閥門機構，因而它的磨損很小，運轉更為可靠，壽命長。其次其主機的運轉類似透平機器，沒有不平衡慣性力，并且氣體壓縮是連續進行，無沖擊，機器可平穩地高速工作，不需要專門的設備基礎。此外，螺桿機的噪音可以降至較低的水平。
電氣控制系統
Atlas螺桿式空壓機的電氣控制系統的一個突出的特點是智能化程度較高，人機界面設計得簡單友好。它是以一個電腦控制器及其控制面板為控制中心，以壓縮機主機出口溫度傳感器和整機供氣口的壓力傳感器的模擬量信號和電機過載等開關量信號作為主要的輸入量，通過運行內置的控制程序，輸出電信號觸發常規電氣控制元件實現對壓縮機的控制。它實現的主要功能有：
(1)控制壓縮機運行;該功能主要包括：控制主電機星形-三角形降壓啟動;利用電磁閥控制壓縮機在設定的范圍內自動加載卸載;為盡量減少功率消耗，當氣網耗氣量較小時，它會自動停止壓縮機并適時重新自動起動。
(2)保護壓縮機;實時檢測壓縮機主機出口的溫度，如果溫度超過設定值時，壓縮機將停機，
并顯示在控制面板上。當壓縮機主電機過載時壓縮機也會停機報警。
(3)監測易損件的工作狀態;通過設定油、油過濾器、油氣分離器、空氣過濾器的更換周期，當超過設定值后，相關信息會顯示在控制面板上，以警告操作者更換所顯示的零件。
(4)遙控功能;通過改變控制狀態選擇器的編碼，可以實現遙控功能，包括遙控開停機，加載/卸載，并將運行狀態及故障報警信號輸出給外界。
維護和保養
該機由于具備自動監測的功能，其維護工作較為簡單。通過一年的實踐，我們將Atlas螺桿式空壓機主要的日常維護工作總結為以下幾點：
(1)每天查看顯示屏上的信息，檢查機器的加載、卸載時間間隔，出口溫度，噪音以及是否有其它提示。
(2)每隔一周，對冷卻器吹掃一次;
(3)每隔3個月，檢查一下皮帶松緊狀態，調整張緊輪位置;
(4)每運行4000小時更換油、空氣過濾器、油過濾器;
(5)每運行8000小時更換油氣分離器。
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